Lujo deportivo de acero · desde 250 €
El mismo diseñador que había revolucionado el sector, Gérald Genta, cuenta la leyenda que dibujó este reloj en cinco minutos, durante una cena, mirando a una mesa de directivos al otro lado del restaurante.
Se inspiró en la portilla de un transatlántico: esa ventana redondeada de los barcos con sus bisagras herméticas a los lados. Patek Philippe lo bautizó Nautilus, como el submarino de Julio Verne en 20.000 leguas de viaje submarino. Corría 1976.
Porque llevó el lujo más serio del mundo a un reloj que podías mojar. Su forma —el octágono redondeado, las «orejas» laterales como bisagras, la esfera de líneas horizontales— es de las poquísimas siluetas que se reconocen en la oscuridad. Y una versión suya, en un turquesa concreto, se convirtió hace pocos años en el reloj más deseado y más imposible de conseguir del planeta.
Por eso la «Bitácora» va precisamente en ese turquesa. Es el color que puso a este diseño en boca de todo el mundo, y el que mejor cuenta lo que somos: el mismo deseo, sin la lista de espera imposible ni el peaje del apellido.
Esfera de relieve horizontal, brazalete integrado macizo, automático fino. La portilla de un transatlántico en tu muñeca.
Y el nombre: en un barco, la bitácora es el cuaderno donde se anota la hora de cada cosa que pasa a bordo. El rumbo, el viento, la avería, la calma. Nada existe hasta que alguien apunta a qué hora ocurrió.
Cada reloj de laOra vive en varios acabados. No cambia el diseño: cambian los materiales y la mecánica. El de entrada nunca es «el barato»: pasa exactamente el mismo control de calidad que el más alto.
Cuarzo suizo, cristal mineral endurecido de máxima calidad o zafiro, brazalete integrado macizo.
Desde ~250 €
Seiko NH35, zafiro con AR, brazalete integrado macizo.
~350–480 € · el favorito del taller
Miyota 9015 (fino), zafiro abombado, acero de alto pulido o titanio, brazalete integrado mecanizado.
~500–700 €
Montaje, calibración y control uno a uno. Garantía de 2 años con servicio técnico propio. Envío en 24-48 h.
¿Cuarzo, automático o cuerda manual? Léelo aquí: «El alma de un automático».
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